Hé , t’as sûrement entendu parler de Xiaomi, c’est le roi de la trottinette électrique,
C’est le truc parfait pour tester la trottinette électrique sans casser ta tirelire, tu vois ce que je veux dire ?
Et maintenant, , Xiaomi sort sa nouvelle gamme qui va faire kiffer tous ceux qui cherchent une trott’ abordable mais qui déchire, ou même ceux qui se demandent encore si la trottinette est faite pour eux au quotidien.
On a concocté une liste de ces trottinettes Xiaomi qui font grave le buzz et qui envoient du lourd sur le marché français ! 🛴🔥
Ces bécanes, c’est du sérieux, ça décoiffe, et on va vous les présenter comme des rockstars de la mobilité électrique ! 🎸✨
Accrochez-vous, ça va être un voyage dans le monde de la trottinette comme vous l’avez jamais vu ! 🚀
1. Trottinette électrique XIAOMI 3 I 600W en crête.
✅ Assez Légère env 13kg
✅ Env. 20/25 km autonomie
✅ Moteur 350W36V (600W en crête)
✅ Frein double piston
Hé les riders, laissez-moi vous présenter la trottinette Xiaomi 3, la bombe de 2021 qui a secoué le game des engins électriques ! 💣🔥
Après la M365, et un an de silence (ou presque, on n’oublie pas la 1S et la PRO2), Xiaomi débarque avec la Xiaomi 3. On peut dire qu’elle est passée à l’âge adulte, avec plus de stabilité, plus de puissance et une autonomie qui vous laissera sur le carreau. 😎
Maintenant, Xiaomi, ça ne vous dit rien ? Les gars qui nous ont balancé les REDMI, les tablettes et tout un tas de gadgets high-tech à des prix défiant toute concurrence ? Ouais, c’est eux ! 📱💰
Ils ont déjà fait des ravages avec leurs trottinettes électriques, et ils continuent de dominer le game des engins compacts pour la ville. Mais cette fois, Xiaomi se la joue gros bras en sortant un moteur plus costaud, capable de grimper des côtes à 16% (contre 14% sur la 1S, ouais ouais !), un freinage de malade avec des plaquettes qui font flipper, et un nouveau système de pliage solide comme un roc avec verrouillage automatique. 🤘💥
Alors, prêts à chevaucher la tempête avec Xiaomi 3 ? 🌪️🛴💨
LA TROTTINETTE XIAOMI 3 EST-ELLE CONFORTABLE?
Ok les riders, checkez cette trottinette électrique Xiaomi 3 à petit prix, elle a toujours la classe avec ses pneus gonflables de 8,5 pouces. Ouais, t’as bien lu, des pneus qui ressemblent pas à deux bouts de plastique ! Avec ça, t’es sur un nuage, même si t’es pas encore prêt pour le skateboard olympique. Et t’inquiète, ces pneus, ils t’assurent une adhérence d’enfer, sauf si tu t’avises de les tester sous la pluie, là faut faire gaffe, c’est glissant comme une patinoire de fortune.
Le plateau, c’est du grand confort, de la place pour étaler tes pieds et rider peinard. Le guidon, c’est ergonomique, donc tu peux le tenir comme un pro. Et pour les accélérations en douceur, t’as la gâchette au pouce, c’est plus classe que de pousser avec ton pied comme une trottinette en bois.
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Maintenant, le truc qui tue, c’est le pliage. Plus rapide que le record du monde du 100m, plus solide qu’un mur en béton, et ça se verrouille tout seul, même si t’as tendance à oublier le verrouillage comme un débutant. Fini le moment où la colonne te retombe dessus comme un boomerang déglingué, c’est de l’histoire ancienne, mec ! 🏁🛴💨
QUELLE PUISSANCE ET AUTONOMIE POUR LA XIAOMI 3?
Hé, les riders intrépides, j’ai un truc qui va vous faire sentir comme les rois de la route ! 🤴💨 La trottinette électrique Xiaomi 3, elle envoie du lourd avec son nouveau moteur brushless de 350W (ouais, le “W” c’est pour “Watt”, mec) qui peut décoller jusqu’à 600W quand ça chauffe. C’est genre 20% de puissance en plus par rapport au Xiaomi 1S, parfait pour dézinguer les petites collines et les montées des villes.
Et attends, le moteur, il est aussi équipé de la techno Kers, un truc de fou ! Quand tu freines, il récupère de l’énergie et la refourgue à la batterie. Ouais, c’est comme si tu rechargeais ton smartphone en roulant ! Tu peux même régler la puissance du freinage et de la récup’ grâce à l’appli MI HOME. C’est pas la classe, ça ?
La Xiaomi 3, elle a une batterie lithium-ion de 36V, 7,65Ah (ouais, ça fait 275Wh, mais c’est compliqué à expliquer). Ils disent qu’elle peut faire 30 bornes, mais bon, dans la vraie vie, tu peux tabler sur environ 20km par charge. C’est nickel pour les petits trajets en ville. Et le truc encore plus cool, c’est que cette batterie, elle a une sorte d’armure pour résister au temps qui passe. Quand elle voit que son niveau de jus est bas pendant 10-15 jours, elle se met en mode “veille” pour pas se flinguer et durer plus longtemps. C’est un peu comme si ta trottinette avait son propre plan anti-vieillissement, mec ! 🚀🛴⚡
COMMENT EST EQUIPEE LA XIAOMI 3?
Hé, la team des riders, préparez-vous à kiffer avec la trottinette électrique Xiaomi 3, parce qu’ils ont mis les bouchées doubles sur les freins ! 🛴🔥
Nouvelle version, nouveau frein arrière à disque! Xiaomi, ils sont passés en mode “toujours plus cool” avec un étrier de frein mécanique de nouvelle génération, équipé d’un double levier et de plaquettes rectangulaires qui sont carrément plus grandes, pour un freinage qui envoie du pâté. Le double levier, c’est du costaud, ça veut dire que tu vas pouvoir bourriner sur les freins sans qu’ils se barrent en vrille. Et t’inquiète, la poignée de frein gère aussi le frein moteur de la roue avant, mais sans la bloquer comme si t’avais installé un système anti-blocage façon ABS. C’est du génie, mec !
Pour couronner le tout, ils ont boosté l’éclairage à l’avant et à l’arrière, et ils ont rajouté des trucs pour que tu sois visible comme une comète dans la nuit. C’est comme si tu roulais dans ta propre rave party sur roues !
Et attends, t’as même une connexion Bluetooth, ouais ! T’as qu’à télécharger l’appli Xiaomi Home sur ton téléphone Android ou iOS, et tu pourras checker toutes les données et ajuster tes réglages. C’est genre t’as un ordinateur de bord sur ta trottinette, mec !
Le top du top, c’est la commande centrale, tout en un, mec ! Un seul écran pour voir si les phares sont allumés, combien de bornes il te reste, ta vitesse du moment, le mode de conduite que t’as choisi (entre Piéton, Dynamique, et Sport), et même un indicateur pour voir si ta trottinette est verrouillée ou si elle a décidé de faire la grève. C’est comme le cockpit d’un vaisseau spatial, mais en mieux ! Et un seul bouton pour tout commander, allumer la bête, les phares, et changer de mode comme un boss. 🚀🌟👾
Fiche technique
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Pneus | 8,5 pouces, gonflables à l’avant ET à l’arrière |
| Batterie | Lithium Ion 7,65Ah, 36V (275Wh) |
| Vitesse | 25 km/h |
| Autonomie | Entre 20 et 25 km |
| Moteur | 300W en mode normal, 600W en mode “Je-défonce-tout” |
| Charge max transportée | 100 kg |
| Frein | Arrière à disque |
| Frein moteur | Avant |
| Béquille | Oui |
| Temps de charge | 4 heures |
| Taille pliée | 108 x 43 x 49 cm |
| Étanchéité | Résistance à l’eau IP54, NON étanche |
| Poids | 13,2 kg |
2. Trottinette électrique XIAOMI 3 LITE
Hé les p’tits bolides, si vous voulez vous la jouer léger et rouler comme des as du bitume sur n’importe quelle route, alors vous allez kiffer cette nouvelle version de la Mi Essential !
Allez, pas besoin de présenter Xiaomi, cette marque c’est un peu comme le cousin cool qui a toujours les gadgets les plus stylés. Et maintenant, ils ont sorti la Xiaomi 3 LITE, histoire que tout le monde puisse péter la classe en se déplaçant, sans pour autant vider son porte-monnaie.
Ouais, c’est ça, Xiaomi, le géant chinois des objets connectés qui vous fait un cadeau avec cette nouvelle trottinette électrique, à un prix tellement cool que t’as l’impression de voler. C’est la même qualité que leurs autres engins, mais là, c’est spécialement conçu pour vos trajets quotidiens. C’est pas trop cool, ça ? 🛴💨
CONFORT
Eh les riders stylés, laissez-moi vous parler de la trottinette électrique Xiaomi 3 Lite, c’est la crème de la crème à prix mini, une vraie affaire de ouf !
Alors, tu vois ces deux roues de 8,5 pouces ? Ouais, elles sont comme le confort ultime pour tes virées en ville. Gonflées à l’air, avec des pneus en caoutchouc, c’est le combo gagnant pour rider dans le style et le confort. Ces pneus, c’est comme des chaussons de luxe pour ta trottinette, mec. Ils te donnent un super amorti, une adhérence de dingue, et une tenue de route à toute épreuve, même quand le ciel fait la pluie et le beau temps.
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En plus, question design et solidité, la Xiaomi 3 Lite, elle se prend pas pour de la gnognotte. Elle a le même look et le même cadre en alliage d’aluminium solide que sa grande sœur. T’as de la place de ouf pour poser tes deux pieds en toute sécurité sur son deck spacieux. C’est comme monter sur un nuage, mec, sérieux ! 🛴💨😎
PERFORMANCES
Eh les riders intrépides, la Xiaomi 3 Lite, c’est la p’tite sœur qui a tout d’une grande, avec le même moteur que la Xiaomi 3 ! 🚀💨
Avec cette bécanne, t’es prêt à envoyer du lourd à 25 km/h, grâce à son moteur de 300W (et 500W en mode “J’envoie du gros”). T’as le choix entre trois modes de conduite, mec : “PIÉTON” à 5 km/h (pour te la jouer cool dans les zones piétonnes), “Drive” à 15 km/h (quand t’as la flemme de marcher), et “Sport” à 25 km/h (pour les aventuriers du bitume).
La batterie au lithium-Ion, c’est du costaud, 36V et 5,2 Ah (soit 187Wh au total), ça te file environ 15 km d’autonomie (même si la marque promet 20 km, on va pas chipoter). Donc, si tu veux te balader en ville sans te prendre la tête, la Xiaomi 3 Lite, c’est fait pour toi.
Et pour la cerise sur le gâteau, son temps de charge est hyper rapide, seulement 4 heures et demi ! De quoi te laisser toute la liberté de rider quand tu veux. Alors, prêt à mettre le feu à la ville ? 🛴🔥😄
SECURITE
Hé, checkez ça, la Xiaomi 3 Lite, elle a un double système de freinage, genre, c’est la Rolls-Royce des trottinettes en matière de freinage !
Alors, c’est quoi ce truc de fou ? T’as un eABS sur la roue moteur avant, c’est comme un frein électrique hyper malin, et un frein tambour à l’arrière. Le frein tambour, c’est le petit nouveau, il a remplacé le disque des anciens modèles. La classe de ce truc, c’est qu’il demande presque zéro entretien, et t’as aucune chance qu’il se déglingue. Toutes les commandes sont là, juste sous tes doigts sur le guidon. T’as une poignée de frein qui fait le boulot, comme sur un vélo de papa, et elle active en même temps le frein moteur magnétique à l’avant (donc, ta roue avant est jamais bloquée, t’inquiète pas) et le frein tambour à l’arrière. C’est comme si t’avais un super-héros pour t’arrêter à chaque coin de rue. Le freinage, il est équilibré et méga efficace, pour t’assurer un arrêt express et une distance de freinage qui fait pas flipper.
Et attends, la batterie, elle est aussi protégée comme une star de cinéma. Elle a un BMS dernière génération, c’est un système de gestion intelligent de la batterie. C’est pour être sûr que tout roule sans embûches et que ta batterie te fasse kiffer la ride pendant super longtemps ! 🛴🦸♂️💥
FICHE TECHNIQUE
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Vitesse | 25 km/h |
| Autonomie | 15 km |
| Moteur | 300W (500W max) |
| Batterie | 36V, 187Wh |
| Béquille | Oui |
| Frein arrière | Tambour |
| Frein moteur avant | Oui |
| Pneus | 8,5 pouces, gonflables à l’avant et à l’arrière |
| Charge max transportée | 100 kg |
| Connectivité sans fil | Bluetooth 4.0 BLE et supérieur |
| Compatible avec | Android 4.3 ou iOS 9.0 et supérieur |
| Poids | 13 kg |
3. Trottinette Xiaomi 4 ULTRA Grandes roues et Suspensions
Eh, les riders, faut faire gaffe, Xiaomi c’est un peu le roi du recyclage des noms, mais avec des trottinettes de l’espace ! On te présente la Xiaomi 4 ULTRA, c’est le genre de bête qui t’offre des perfs de malade et enfin, elle a des suspensions à l’avant et à l’arrière pour que t’aies l’impression de rider sur des nuages.
L’Ultra 4, mec, elle arrive en mode furie avec son moteur qui crache 900W quand ça devient sérieux, une batterie de 12,8Ah qui te file 40 bornes d’autonomie, et des suspensions doubles pour que tes trajets quotidiens soient un vrai feu d’artifice de fun. C’est pas un monstre, c’est un OVNI des rues, mec ! 🚀🌌🛴
PERFORMANCES
Hé, les riders intrépides, faut que je vous parle de la nouvelle trottinette Electric Scooter 4 Ultra 2023. C’est pas une simple mise à jour, mec, c’est une véritable révolution sous le capot !
Alors, accrochez-vous, le nouveau moteur dans la roue arrière, il envoie du lourd, 500W nominale à 48V, avec une pointe à 940W en mode bourrin. Comparé au Xiaomi 4 PRO, c’est un peu comme passer d’un poney à un pur-sang. T’as des côtes sur ton trajet ? Tu peux les balayer sans te poser de question . Xiaomi dit que ça grimpe jusqu’à 25% de pente, mais tu sais comment c’est, dans la vraie vie, c’est un peu moins fou. Mais c’est quand même le genre de côtes qui te feraient suer si t’étais à pied. 🏞️🐎
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Eh, checkez cette batterie de dingue sur la Xiaomi 4 Ultra, mec ! C’est une bête de course, une lithium-ion de 597Wh, avec 12,4Ah à 48V. La marque dit qu’elle te lâchera pas avant d’avoir fait 70 bornes, mais bon, leur test, c’est un peu comme s’ils faisaient du rodéo sur une route plate à 15 km/h avec une charge de 75 kg jusqu’à ce que la trottinette rende l’âme. (ATTENTION : Sur le net, y’a plein de sites qui racontent des bobards, ils zappent parfois le 48V, les petits malins !) 🏁🔋💪
C’est clair que tu vas pas cracher dessus quand tu seras en mode exploration urbaine, mec ! 🏙️🌆🛴
CONFORT
Hey, les riders, voilà un des trucs cool sur cette trottinette : t’as plus besoin de sortir ton outil pour la bricoler, mec. Elle est déjà équipée d’origine avec des suspensions avant et arrière, prêtes à encaisser les chocs et les secousses des routes défoncées.
Imagine, t’as des doubles amortisseurs montés sur les fourches, c’est comme avoir des ressorts de matelas sous tes pieds. Ça veut dire que les pavés et les routes pourries, c’est plus un problème. En plus, t’as des roues de 10 pouces, gonflables mais increvables, grâce à des pneus TUBELESS (sans chambre à air), les mêmes que sa cousine la Ninebot Max. Alors là, c’est la totale : confort, amorti, adhérence, quoi que tu traverses.
Et côté confort de conduite, t’as un plateau bien large, 17 cm, de quoi te poser comme un boss, avec les pieds bien à plat pour une sécurité maximale. Le guidon, il est costaud, 55 cm de large et 126 cm de haut. Les poignées et la hauteur du guidon, c’est du solide, mec. Et oublie pas, elle se plie facilement, avec un système sûr et fiable. T’as pas à t’inquiéter qu’elle se replie toute seule et te fasse une blague à deux balles. 🛴🤘🛌
EQUIPEMENT
Hé, les riders en herbe, voilà le topo sur la Xiaomi ULTRA 4, une bécane qui sait comment se la jouer cool et sécuritaire !
Freinage ? On a du lourd ici : un frein à tambour à l’avant et un frein moteur à l’arrière. Tout ça se contrôle avec une poignée de frein au guidon. Donc, quand t’as besoin de stopper cette fusée, t’es prêt comme un ninja.
L’accélération, c’est toujours au pouce, rien de compliqué. T’appuies, t’avances. Tu lâches, t’arrêtes. C’est comme le bouton magique de la vitesse.
Niveau sécurité et visibilité, on fait pas les choses à moitié. T’as un phare à l’avant, un feu à l’arrière, et même des catadioptres réflecteurs sur les côtés. Mais on va pas se mentir, mec, la nuit ou quand la visibilité est pas top, un équipement rétroréfléchissant sur toi, c’est le truc ultime pour rester cool et visible.
Elle a aussi une étanchéité IP55, donc t’as pas à te soucier des gouttes, mais t’as intérêt à pas la plonger dans le bain.
Et pour la connectivité, elle se la joue high-tech, elle se branche à ton téléphone en Bluetooth. T’as juste à télécharger l’appli Xiaomi Home, et tu peux régler plein de trucs sympas. Mais rassure-toi, la connexion est juste nécessaire une fois pour la mise en route, après, t’es libre comme l’air.
La cerise sur le gâteau, c’est la commande centrale, avec un écran LED Bluetooth V4. T’as tout sous les yeux en un coup d’œil : les phares, la batterie, la vitesse, le mode de conduite, le verrouillage, tout ! Et un bouton unique pour allumer la bécane, les phares, et changer les modes de conduite. C’est comme le cockpit de ton vaisseau spatial, mec. 🚀📱🌟
FICHE TECHNIQUE
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Vitesse | 25 km/h |
| Pneus | TUBELESS, 10 pouces, avec GEL |
| Béquille | Oui |
| Charge Max transportée | 120 kilos |
| Moteur | Brushless arrière, 500W nominale, 48V, 940W en crête |
| Batterie | Lithium Ion, 12,4Ah x 48V (597 Wh) |
| Autonomie | 70 km (selon la marque), 45/50 km en réel (selon conditions) |
| Eclairage avant | Oui |
| Eclairage arrière | Oui |
| Pliable | Oui |
| Application smartphone | Oui |
| Suspension | Oui, avant et arrière |
4. Trottinette Xiaomi PRO 4 NEW!
Eh, checkez ça, les gars ! Xiaomi, c’est comme le magicien des trottinettes électriques, mec. Ils ont débarqué en mode tsunami avec la MI M365, et depuis, ils nous sortent des nouveautés tous les ans.
Ils sont partis en mode VIP, avec des roues plus grandes pour plus de classe, un moteur boosté pour décoller comme une fusée, et ils ont gardé le frein double piston qui te stoppe net. Ça, c’est du pur génie, mec ! Ils sont pas là pour rigoler. 🚀🎩🛴
Hé, les geeks de la tech, vous connaissez tous Xiaomi, cette marque qui fait du matos high-tech à prix canon, non ? Ils sont tellement populaires que tout le monde les copie, mais personne ne les égale quand il s’agit de trouver une trottinette pas chère mais top qualité.
Eh bien, cette fois, Xiaomi fait le grand saut, ils passent des trottinettes légères et compactes à un modèle pour les grands avec des roues de 10 pouces. Le design, c’est toujours du Xiaomi MI Scooter, mais en version XXL, mec.
Le nouveau monstre sous le capot de la Xiaomi PRO4 va t’envoyer dans l’espace avec une puissance maximale de 700W en crête, contre 600W pour la PRO2. Ça veut dire que les côtes, elles te feront plus jamais flipper, même à 16% de pente. Et pour le freinage, ils ont repris l’étrier de la Xiaomi 3, avec des plaquettes géantes pour freiner comme une bête et un système de pliage costaud avec verrouillage automatique.
L’autonomie, c’est toujours du solide, avec une batterie 36V12Ah comme la PRO2, annoncée à 45 km par Xiaomi, mais on sait bien que dans la vraie vie, c’est plus autour des 30 km. En tout cas, t’as de la puissance à revendre avec cette bécane ! 🛴💥🚀
CONFORT
Allez, les riders, préparez-vous à découvrir la Xiaomi PRO 4, la Rolls-Royce des trottinettes électriques ! Ils ont mis les bouchées doubles pour te filer un confort de malade.
T’as des roues énormes, 10 pouces, gonflables mais increvables grâce à des pneus TUBELESS (ouais, sans chambre à air) avec du GEL, comme sa cousine la Ninebot Max. Imagine, t’es à l’aise comme dans un fauteuil, et t’as une adhérence de ouf, même quand il pleut. Parce que ouais, même si t’as la gomme de Michel, sur route mouillée, on reste cool mais vigilant, hein.
Le deck, c’est du costaud, 2 cm de plus en largeur pour poser tes pieds comme un king et avoir un confort de ouf. Le guidon, ils l’ont rehaussé de 5 cm pour que t’aies une prise en main parfaite. T’as de la place pour bouger, mec.
Le pliage, c’est du rapide, du simple, et ça se verrouille tout seul en position ouverte, pas de blague à deux balles, t’inquiète. La nouvelle génération, c’est du costaud, du fiable, du solide. Ça, c’est de la mécanique de pro, mec ! 🛴👑🔥
PUISSANCE ET AUTONOMIE
Écoute ça, mec ! La Xiaomi PRO4 est la bête ultime pour se la jouer Flash Gordon en ville, elle va jusqu’à 25 km/h en mode sport. Ils ont mis un moteur brushless de 350W, mais il peut cracher jusqu’à 700W en crête, soit 100 de plus que sa pote la PRO2. Autant te dire que les montées, elles sont cuites, tu montes sans te mouiller la nuque.
Et attends, c’est pas tout ! Ils ont mis la technologie Kers dedans, c’est un truc de ouf. Ça récupère l’énergie quand tu freines, et ça la renvoie dans la batterie pour que tu puisses rouler plus longtemps. Connectée, tu peux régler la force du freinage et de la récupération d’énergie avec ton smartphone, genre tu contrôles tout, mec !
La batterie, c’est du costaud aussi, 36V 12,4Ah (ça fait 446Wh, ouais !), Xiaomi annonce 45 km, mais t’inquiète, dans la vraie vie, compte plutôt 30 km. C’est l’idéal pour te balader en ville sans t’en faire.
Et la batterie, elle est bien protégée, mec. Si elle descend en dessous de 30% pendant 10 à 15 jours, elle se met en mode “veille” pour pas se crever. Xiaomi pense à tout, mec ! 🛴💨📱⚡
EQUIPEMENT
La Xiaomi PRO4, mec, elle sait ce que c’est que de s’arrêter en beauté ! Ils lui ont foutu un frein à disque nouvelle génération à l’arrière, ouais, du lourd ! Un étrier de frein mécanique avec double levier et des plaquettes rectangulaires pour un freinage de ouf. C’est pas de la tarte, c’est un truc de pros. Et le meilleur, c’est qu’avec ça, t’as moins d’usure et t’as un freinage qui dure, mec.
La sécurité, c’est leur dada. Ils ont mis de l’éclairage à l’avant et à l’arrière, et même des catadioptres réfléchissants sur les côtés. Mais bon, on te conseille quand même de mettre un gilet rétroréfléchissant quand t’es dans le noir ou qu’il fait moche.
Elle est connectée aussi, ouais, via Bluetooth. Tu télécharges l’appli Xiaomi Home sur ton smartphone Android ou iOS, et là, tu peux régler tout ce que tu veux. La première fois, t’es obligé de connecter, mais après, t’inquiète, même si t’es en rade de batterie, tu peux toujours rider, mec.
La commande, c’est easy. L’écran LED Bluetooth V4 te dit tout en un coup d’œil : les phares, la batterie, la vitesse, le mode de conduite, le verrouillage, la panne, tout y est. Un bouton, et t’allumes tout, mec.
Ils ont pensé à tout, même à la sonnette et à la béquille. Et le port de charge, il est maintenant magnétique et bien à l’abri des éclaboussures. C’est du costaud, mec, c’est du Xiaomi ! 🔥📱🚴♂️💨
POURQUOI LA TROTTINETTE XIAOMI 2022 EST ELLE PLUS CHERE ?
Ouais mec, le constructeur chinois, Xiaomi, il était connu pour nous sortir des engins de mobilité urbaine avec un rapport qualité-prix de ouf. Mais maintenant, avec cette nouvelle génération, ils ont été rattrapés par les hausses de tarifs comme tout le monde. Les prix des matières premières ont flambé, surtout le lithium, et les coûts de transport se sont envolés. C’est pas cool, mais c’est la réalité, mec.
Mais attends, y a pas que des mauvaises nouvelles ! Avec ce modèle Xiaomi 2022, c’est une montée en gamme de ouf. Plus costaud, plus grand, plus performant. C’est du solide, mec, c’est du Xiaomi de compétition ! 💪🔋🛴
FICHE TECHNIQUE
| Caractéristiques | Spécifications |
|---|---|
| Moteur | 350W nominal / 700W en pic |
| Batterie | Lithium-Ion 12,4Ah 36V (446 Wh) |
| Vitesse | 25 km/h |
| Autonomie | 45 km selon le fabricant / 30 km réel |
| Pneus | TUBELESS avec GEL 10 pouces |
| Frein arrière | Disque |
| Frein moteur avant | Oui |
| Béquille | Oui |
| Temps de charge | 4 heures |
| Étanchéité | Résistance à l’eau IP54, non étanche |
| Poids | 17,4 kilos |
| Charge Max transportée | 120 kilos |
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