INMOTION S1F c’est le grand come-back d’InMotion dans le game des trottinettes électriques, après une pause de quasiment 2 ans. Ils débarquent avec un modèle qui a la classe, un look sobre et solide, mais ils sont obsédés par le confort et les performances.
Bon, ok, il y a juste un petit truc, le guidon, tu peux pas le régler en hauteur, mais c’est le détail qui chatouille, le reste, c’est du bonheur à l’état !
1. Les performances de la INMOTION S1F
Alors, mec, la trottinette électrique InMotion S1F, elle est dans la catégorie “performance de ouf”. Elle t’envoie à 25 km/h grâce à un moteur de 500W – 54V nominal, et ce truc peut monter jusqu’à 1000W quand il est en mode super sayan. InMotion grimpe les côtes comme un pro, genre elles sont même pas des côtes pour elle.
Maintenant, le fabricant annonce 120 km d’autonomie, mais soyons réalistes, on peut tabler sur 70/80 km à 15 km/h si on roule tranquille, et environ 45/55 km en mode “normal” à 25 km/h.
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Elle est équipée d’une batterie lithium de 675 Wh, ce qui te demande 6 à 7 heures pour une charge complète. Si t’es pressé, 3h30 si t’utilises deux chargeurs en même temps, parce qu’elle a deux ports de charge, c’est genre la course pour être prêt à décoller.
La touche spéciale, c’est que le moteur est à l’arrière pour cette version S1F, alors que la version L9 avait le moteur à l’avant. Ça donne à cette trottinette une touche de sportivité, mec, c’est comme passer du mode papy au mode Fast & Furious !
2. Le confort
Mec, cette trottinette électrique InMotion S1F, elle a deux roues de 10 pouces, gonflables, tubeless, c’est le grand luxe du confort. C’est comme si tu roulais sur un nuage, comme les trottinettes super connues, les Ninebot MAX G30, ou les Kingsong N10, elles ont toutes la même vibe chill.
Pour la position de conduite, c’est cool, le guidon est à une largeur intermédiaire, mais le truc, c’est qu’il bouge pas en hauteur. Donc si t’es un p’tit gabarit en dessous de 1,70 m, ça risque de pas être super comfy. Mais si t’es dans la team des géants entre 1,80 m et 1,95 m, c’est la hauteur parfaite, mec. C’est le guidon “fit for the kings” !
Le plateau, mec, il est plutôt costaud, avec des mensurations qui font rêver (15,5 cm de large et 49 cm de long), et tu sais quoi ? Il est même moins large que la Speedway 5 Lite (qui fait 19 cm de large, t’as vu la diff ?). C’est bien spacieux, tu peux poser tes panards tranquille et avoir une position de ouf pour rider. C’est genre le tapis rouge pour tes pieds, mec !
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Mec, pour arriver à ce niveau de confort dingo, l’InMotion S1F, elle s’est mis des amortisseurs à tous les coins. T’as un double amortisseur de fourche à l’avant et un autre double amortisseur à ressort à l’arrière. C’est comme si tu roulais sur un nuage, franchement, c’est un vrai kif. C’est genre le “confort en double dose”, t’as rien à voir avec les autres trottinettes, mec !
3. Les équipements de la trottinette INMOTION S1F
Allez, mec, on parle de la trottinette électrique InMotion S1F, elle est équipée d’un guidon avec des poignées qui se plient pas, elles restent tranquilles. Mais attention, le système de pliage, c’est de la bombe atomique, ça te fait gagner un temps fou.
En plus, elle a un phare avant super costaud, c’est genre au sommet du guidon, et à l’arrière, c’est des LEDs pour éclairer la nuit. Et là, c’est pas fini, pour la sécurité et la visibilité, la InMotion S1F, elle a des clignotants automatiques, ouais, c’est classe. Ils sont discrets, planqués dans le plateau de la trottinette, et ils se déclenchent tout seuls en fonction de l’inclinaison de la S1F. C’est comme avoir un bolide de l’espace !
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En bonus, elle a une béquille super pratique pour tes pit-stops.
Le compteur digital, il te donne la jauge de batterie, la vitesse, et le mode de conduite (genre il a trois modes : Eco, D classique, S sport, mais le dernier, c’est pour tes délires privés). Et si tu veux te la jouer connecté, tu télécharges l’appli InMotion et tu peux te brancher sur ta trottinette électrique, tout contrôler comme un pro. L’afficheur, il est large et pile au milieu, c’est du lisible en toutes conditions, mec. C’est le tableau de bord qui te donne du style !
Pour l’étanchéité, la trottinette électrique est solide comme du roc, c’est du IP55, ouais, elle résiste grave à la pluie, bien mieux que la plupart de ses potes, et elle est à égalité avec une Ninebot Max. Y a même des pièces encore plus costaudes, genre la batterie et le contrôleur, c’est comme avoir un tank en mode waterproof, mec !
4. La fiche technique de la trottinette électrique S1F
Voici un tableau avec les spécifications de la trottinette :
| Caractéristiques | Spécifications |
|---|---|
| Vitesse | 25 km/h |
| Batterie | 54V 12.5AH (675Wh) |
| Moteur | 500W 54V Nominal (1000W en crête) |
| Roues AV/AR | 10 pouces gonflables |
| Autonomie | 45/55 km |
| Temps de charge | 6/7 heures |
| Dimension Dépliée | 1307 x 520 x 1275 mm |
| Dimension pliée | 1307 x 520 x 560 mm (LxlxH) |
| Poids max accepté | 140 kg |
| Poids | 24 kg |
| Garantie | 2 ans. Hors pièces d’usure. Batterie 1an. |
